Судом установлено, что Михаил Барский, являвшийся мастером дорожного линейного участка №2 эксплуатационного депо № 1 Ростов-Ярославской дистанции пути Северной железной дороги, незаконно допустил к исполнению обязанностей дежурного по железнодорожному переезду монтера пути 3-го разряда Валерия Гришина, не прошедшего предусмотренного законодательством обучения для выполнения данных профессиональных обязанностей.
Валерий Гришин, исполнявший 1 апреля 2024 года обязанности дежурного по железнодорожному переезду между станциями Шушково и Берендеево Северной железной дороги в Ярославской области, не имевший необходимых профессиональных навыков и находившийся в состоянии алкогольного опьянения, совершил грубое нарушение правил эксплуатации железнодорожного переезда, отключил устройство заграждения переезда и допустил выезд на железнодорожный переезд рейсового автобуса. Автобус выехал на пути перед приближающимся пассажирским поездом №15 сообщением «Архангельск – Москва» и не смог вовремя покинуть переезд. Машинист поезда применил экстренное торможение, но столкновения избежать не удалось. В результате столкновения водитель автобуса, 1980 г.р., и шесть пассажиров, 2007, 1973, 1971, 1953, 1953, 1949 г.р., скончались на месте происшествия.
В судебном заседании Гришин В. вину в преступлении признал частично, пояснял, что инструктажа не проходил, водителю автобуса не давал разрешение поднимать шлагбаум и выезжать на переезд. Рассказал, что в тот день недалеко от переезда остановились два состава, из-за чего переезд не открывался, скопилось много автомобилей, он позвонил дежурному по станции и спросил, долго ли будет стоять грузовой поезд, ему ответили, что неизвестно. Тогда он начал пропускать скопившиеся автомобили змейкой между шлагбаумами через переезд, опуская плиты. Водитель автобуса попросил пропустить его через переезд, но автобус не проходил по габаритам между шлагбаумами, и он сказал ему, что пропустить не может. Водитель настаивал, и подсудимый пошёл ему навстречу и опустил все заградительные плиты, рассчитывал, что автобус проедет быстро. Когда автобус остановился у второго шлагбаума, загорелась лампа датчика движения поезда. Он стал кричать и махать руками, чтобы водитель ломал шлагбаум и проезжал, но автобус заглох на путях.
Подсудимый Барский М. вину в преступлении не признал, пояснял, что на переездах существовала нехватка дежурных, о чем он неоднократно сообщал руководству. Гришин имел навыки работы дежурного по переезду, длительное время выполнял обязанности дежурного.
Переславский районный суд Ярославской области признал Михаила Барского виновными в нарушении правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, повлекшем по неосторожности смерть семи лицам, а также причинение крупного ущерба ОАО «РЖД» и ООО «Московская транспортная компания» (ч. 3 ст. 263 УК РФ), назначил ему наказание в виде 4 лет принудительных работ с удержанием из заработной платы 15% в доход государства, с лишением права заниматься деятельностью, связанной с технической эксплуатацией железных дорог, на срок 2 года.
Валерия Гришина суд признал виновным в нарушении правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, повлекшем по неосторожности смерть семи лицам, а также причинение крупного ущерба ОАО «РЖД» и ООО «Московская транспортная компания», совершенном лицом в состоянии опьянения (ч. 4 ст. 263 УК РФ), назначил ему наказание в виде 8 лет лишения свободы с отбыванием наказания в колонии-поселении. |
Обратите внимание